รับเหมา-ซัพพลายเออร์ระบบรถไฟฟ้าเฮ รฟม.เล็งเปิดประมูลรถไฟฟ้า 3 สายเฉียด 2 แสนล้าน ซอยงานนับ 10 สัญญา สิ้น มี.ค.ชง "ครม." อนุมัติ ดีเดย์ ส.ค.นี้เริ่มสายสีเขียว "หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต" กับสีชมพู "แคราย-มีนบุรี" ปลายปีเคาะสายสีส้มเฟสแรก "ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางกะปิ-มีนบุรี" "ITD-ช.การช่าง" ประกาศตีตราจอง

นาย ยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ในปีนี้จะเปิดประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า 3 สายทาง มูลค่าลงทุนรวมประมาณ 197,536 ล้านบาท โดยเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว 2 เส้นทาง คือสายสีเขียวและสายสีชมพู อีก 1 เส้นทางคือสายสีส้มเตรียมเสนอกระทรวงพิจารณาเร็ว ๆ นี้

เปิดโพย 3 สาย เขียว-ชมพู-ส้ม

รายละเอียดมีดังนี้ 1.ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.4 กิโลเมตร เงินลงทุน 58,878 ล้านบาท แยกประมูล 4 สัญญาได้แก่ งานโยธา 2 สัญญา มีช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ (รวมรื้อสะพานข้ามแยก 3 แห่ง) ระยะทาง 11.4 กิโลเมตร วงเงินกว่า 12,000 ล้านบาท และช่วงจากสะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 7 กิโลเมตร วงเงิน 6,000-7,000 ล้านบาท อีก 2 สัญญาเป็นงานระบบและศูนย์ซ่อมบำรุง (ดีโป)

2.สายสีชมพู ช่วงแคราย-ปากเกร็ด-มีนบุรี 34.5 กิโลเมตร วงเงิน 58,658 ล้านบาท จะเปิดประมูลก่อสร้าง 7 สัญญา ได้แก่ งานโยธา 2 สัญญา ช่วงแคราย-อนุสาวรีย์หลักสี่ และช่วงอนุสาวรีย์หลักสี่-มีนบุรี ที่เหลืออย่างละ 1 สัญญา มีงานอาคารจอดแล้วจร งานระบบรางและรถไฟฟ้า งานระบบเก็บตั๋ว งานศูนย์ซ่อมบำรุง และงานติดตั้งผนังกั้นรถไฟฟ้า

"รถไฟฟ้าสายสีเขียวและชมพูในปีนี้น่า จะประกาศ พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินได้ เพราะการกำหนดแนวเวนคืนเสร็จแล้ว รอให้ ครม.อนุมัติ จะเสนอพร้อมกับขออนุมัติก่อสร้างโครงการ"

3.สายสีส้มเฟสแรก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ- มีนบุรี 17 กิโลเมตร คาดว่าใช้เงินก่อสร้างประมาณ 80,000 ล้านบาท เตรียมเสนอให้ ครม.อนุมัติภายในเดือนมิถุนายนนี้ เปิดประมูลก่อสร้างเดือนพฤศจิกายน แบ่งงานก่อสร้าง 3-4 สัญญา จากนั้นคาดว่าเข้าสำรวจและเวนคืนที่ดินช่วงกุมภาพันธ์ 2557-กรกฎาคม 2559 โดยจะเร่งเปิดประมูลเฟสแรกก่อน เพื่อเปิดบริการให้กับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่ไปเชื่อมบริเวณสถานีปลายทาง มีนบุรี

สนข.เอกซเรย์แผนการเงิน

"การที่เราแบ่งก่อ สร้างเป็นหลายสัญญาเพราะงานแต่ละโครงการมูลค่าเยอะและระยะทางยาว บริษัทรับเหมารายใหญ่ ๆ มีไม่กี่รายคงจะทำไม่ไหว ตอนนี้งานก็ล้นมืออยู่แล้ว อยากจะกระจายงานให้ถ้วนหน้า" นายยงสิทธิ์กล่าว

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ขณะนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างตรวจสอบวงเงินลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้า 2 สายทางของ รฟม. คือสายสีเขียวและสีชมพู ก่อนจะเสนอให้ ครม.พิจารณา เนื่องจากวงเงินที่ รฟม.เสนอมามีการปรับเพิ่มขึ้นสูงมาก แต่ไม่บอกที่มาที่ไปของวงเงินที่ปรับเพิ่มขึ้น ซึ่งจะต้องมีเหตุผลมารองรับเพื่อให้ ครม.พิจารณาประกอบด้วย

"อย่างสายสีเขียวจากหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ค่าเวนคืนเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่าตัว จาก 2,000 กว่าล้านบาท เป็น 7,000 ล้านบาท เนื่องจาก รฟม.เสนอซื้อที่ดินของเอกชนประมาณ 120 ไร่ มาสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง อนาคตจะมีการสร้างที่อยู่อาศัยอยู่ข้างบนร่วมกับการเคหะฯนั้น รฟม.จะต้องชี้แจงให้ชัด ส่วนสายสีชมพูวงเงินที่เพิ่มขึ้นพอเข้าใจได้ว่าเพราะทบทวนโครงการใหม่ มีสถานีเพิ่มอีก 6 สถานี ส่วนค่าเวนคืนได้ปรับให้เป็นราคาปัจจุบันตามราคาประเมินฉบับใหม่" แหล่งข่าวกล่าว

ITD-ช.การช่างจ้องประมูล

นายเปรมชัย กรรณสูต ประธานบริหาร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD กล่าวว่า บริษัทรอการประกาศเปิดประมูลรถไฟฟ้าตามนโยบายของรัฐบาล โดยสนใจจะเข้าร่วมประมูลทุกสาย ในปีนี้จะมี 3 สาย ทั้งสายสีชมพู สีเขียว สีส้ม โดยเฉพาะสายสีเขียวที่กำลังจะเปิดประมูลในอีก 1-2 เดือนนี้

"บริษัทมั่นใจว่าจะชนะประมูลอย่างน้อย 50% ของงานประมูลที่ออกมา เพราะเรามีความได้เปรียบกว่ารับเหมารายอื่น มีประสบการณ์ก่อสร้างรถไฟฟ้าหลายสาย มีงานอื่น ๆ ที่กำลังทยอยออกมาอีกในแผนลงทุน 2 ล้านล้านของรัฐบาล เช่น ทางคู่ ระบบน้ำอีกกว่า 3.5 แสนล้านบาท รถไฟความเร็วสูง"

นายเปรมชัยกล่าวว่า คาดว่าปีนี้บริษัทจะมีงานในมือประมาณ 230,000 ล้านบาท รับรู้รายได้ในปีนี้ 20-30% หรือประมาณ 50,000 ล้านบาท จากปีที่แล้วรับรู้รายได้อยู่ที่ 47,000 ล้านบาท มีกำไรเพิ่มขึ้น จากปี 2555 ที่มีกำไรอยู่ที่ 126 ล้านบาท

ด้านนาย ปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานบริหาร บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ช.การช่างรอเข้าประมูลงานก่อสร้างรถไฟฟ้าของรัฐบาลเช่นกัน ทั้งสายสีเขียว สีชมพู และมั่นใจว่าบริษัทมีโอกาสสูงที่จะได้งานก่อสร้างเช่นกัน เพราะคาดว่างานก่อสร้างจะมีหลายสัญญาในแต่ละสายทาง


ที่มา : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์  (20  มีนาคม 2556)

ร่วมแสดงความคิดเห็น