กทม.ชง "รัฐบาลเพื่อไทย" อุดหนุนงบฯสร้างสะพานเกียกกาย-ถนนต่อเชื่อมกว่า 1 หมื่นล้าน เร่งเปิดประมูลให้ทันปีนี้ รองรับจราจรโดยรอบรัฐสภาแห่งใหม่ ตัดเค้กแบ่งรับเหมา 5 สัญญา เผยที่ดิน 874 รายแจ็กพอต กทม.เตรียมประกาศเวนคืน ตั้งงบฯค่าเวนคืน 6 พันล้าน คาดเริ่มตอกเข็มต้นปี"57 เสร็จปี"59
แหล่งข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพ มหานคร (กทม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังจากรัฐสภาได้เซ็นสัญญาก่อสร้างผู้รับเหมาโครงการอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ บริเวณเกียกกายเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันที่ 30 เมษายนที่ผ่านมา ขณะนี้
กทม.ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้างระบบโครงข่ายโดยรอบรัฐสภาใหม่ เพื่อรองรับปัญหาจราจรโดยรอบ มีทั้งหมด 6 โครงการ แต่จะเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการสะพานเกียกกายและถนนต่อเชื่อมก่อนเป็นลำดับแรก
โครงการนี้จะใช้เงินก่อสร้างทั้งหมด 10,500 ล้านบาท แยกเป็นค่าก่อสร้างประมาณ 4,500 ล้านบาท และค่าเวนคืน 6,000 ล้านบาท ใช้เงินอุดหนุนจากรัฐบาลทั้งหมด ล่าสุด กทม.ได้เสนอของบประมาณอุดหนุนปี 2557 เป็นที่เรียบร้อย อยู่ที่รัฐบาลจะจัดสรรเงินลงทุนให้ทั้งโครงการหรือบางส่วน อย่างไรก็ตาม กทม.อาจจะต้องใช้เงินจากงบประมาณประจำปีของ กทม.ก่อสร้างเอง
"หลังได้เงินมาแล้ว กทม.จะเวนคืนที่ดินได้ทันที เพราะตอนนี้ร่าง พ.ร.ฎ.เวนคืนเสร็จเรียบร้อยแล้ว รอประกาศบังคับใช้ในพระราชกิจจานุเบกษา ซึ่งจะเวนคืนที่ดินไม่มากประมาณ 874 ราย ส่วนใหญ่จะใช้ที่ดินของทหาร"
แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า หากได้รับอนุมัติงบประมาณภายในปีนี้ สามารถดำเนินการจ่ายค่าตอบแทนพื้นที่ทหาร และเปิดประมูลโครงการก่อสร้าง คาดว่าไม่เกินปลายปีนี้จะเปิดประมูลและเซ็นสัญญาก่อสร้างได้ ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน หรือ 2 ปีครึ่ง ตามแผนงานคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2557 แล้วเสร็จและเปิดบริการในปี 2559 ถ้าหากทำได้ตรงตามแผนจะสามารถรองรับการเปิดใช้รัฐสภาแห่งใหม่พอดี
สำหรับแนวเส้นทางการก่อสร้าง จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณทางรถไฟสายใต้ ตัดตรงข้าม ถ.จรัญสนิทวงศ์ ซอย 93-95 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่านวัดแก้วฟ้าจุฬามณี รัฐสภาแห่งใหม่ ผ่าน ถ.สามเสน ถ.ทหาร ถ.เตชะวณิช ถ.ประดิพัทธ์ วกเข้า ถ.เทอดดำริห์ ตวัดออกข้ามทางด่วนขั้นที่ 2 บริเวณ ถ.พระรามที่ 6 เข้า ถ.กำแพงเพชร ผ่านตลาด อ.ต.ก. ตลาดนัดจตุจักร มาบรรจบกับ ถ.พหลโยธิน เขตจตุจักร
การเปิดประมูลและก่อสร้างจะแบ่งเป็น 5 สัญญา ประกอบด้วย 1) ถนนยกระดับ เลียบทางรถไฟสายใต้ และการปรับปรุงถนนฝั่งธนฯ ค่าก่อสร้าง 720 ล้านบาท 2) สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ความยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 925 ล้านบาท
3) ถนนยกระดับช่วงลงจากสะพานถึงแยกสะพานแดง ปรับปรุงถนนฝั่งพระนคร ค่าก่อสร้าง 915 ล้านบาท 4) ถนนยกระดับและการปรับปรุงถนนด้านล่าง จากแยกสะพานแดงถึงถนนกำแพงเพชร ค่าก่อสร้าง 995 ล้านบาท และ 5)ถนนยกระดับ จากถนนกำแพงเพชรถึงถนนพหลโยธินหน้าตลาดนัดจตุจักร พร้อมปรับปรุงทางลงถนนกำแพงเพชร 2 ค่าก่อสร้าง 955 ล้านบาท

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์  (9 พฤษภาคม 2556)

ร่วมแสดงความคิดเห็น