ครบรอบวาระอีกครั้ง "การปรับขึ้นค่าผ่านทาง" ระหว่างคู่สัญญา "กทพ.-การทางพิเศษแห่งประเทศไทย" และ "บีอีซีแอล-บมจ.ทางด่วนกรุงเทพ" ที่มีพันธะผูกพันตามสัญญาสัมปทานต้องปรับขึ้นทุกระยะเวลา 5 ปี ตามดัชนีผู้บริโภคที่กระทรวงพาณิชย์ประกาศ
แนวทางคือจะปรับยกแผงทั้งโครงข่ายในเมือง-นอกเมืองของระบบทางด่วนขั้นที่1 และ 2 รวมถึงระบบส่วนต่อขยายด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี) ด้วย สำหรับในรอบล่าสุด (2556-2560) จะเริ่มอัตราใหม่วันที่ 1 กันยายน 2556 นี้
ปัจจุบัน "กทพ." กำลังเปิดโต๊ะเจรจากับ "บีอีซีแอล" นัดแรกเริ่มต้นบ่ายวันที่ 10 เมษายน 2556 ที่ผ่านมา ต้องเร่งสรุปและเคลียร์กันให้จบภายในเดือนสิงหาคมนี้ ก่อนจะออกประกาศอัตราใหม่
โดยข้อเสนอของ "บีอีซีแอล" ที่ส่งถึงมือ "กทพ." พิจารณาระบุว่า จะคำนวณราคาตามข้อเสนอของสัญญาเพื่อคงมูลค่าเดิม คือ บริษัทนำค่าผ่านทางตามอัตราที่ควรจะใช้บังคับในปี 2551 และปรับเพิ่มตามดัชนีราคาผู้บริโภคของกระทรวงพาณิชย์สำหรับกรุงเทพมหานครในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา และปัดเศษขึ้นตามข้อตกลงในสัญญา
สำหรับอัตราใหม่ที่ "บีอีซีแอล" ยื่นเสนอมา ให้มีผลบังคับใช้วันที่ 1 กันยายนที่จะถึงนี้ (ดูตารางประกอบ) ระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 เพิ่ม 20 บาท โครงข่ายในเขตเมือง รถยนต์ 4 ล้อ จาก 45 บาท เป็น 65 บาท รถ 6-10 ล้อ จาก 70 บาท เป็น 90 บาท และมากกว่า 10 ล้อ จาก 100 บาท เป็น 125 บาท ส่วนโครงข่ายนอกเมือง รถ 4 ล้อ จาก 10 บาท เป็น 30 บาท รถ 6-10 ล้อ จาก 15 บาท เป็น 35 บาท และมากกว่า 10 ล้อ จาก 45 บาท เป็น 65 บาท
ทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี รถ 4 ล้อ จาก 25 บาท เป็น 45 บาท รถ 6-10 ล้อ จาก 65 บาท เป็น 85 บาท และมากกว่า
10 ล้อ จาก 95 บาท เป็น 115 บาท
ยังเป็นเพียงข้อเสนอด้านเดียวจาก "บีอีซีแอล" ส่วนจะรับหรือไม่รับนั้นอยู่ที่คณะกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางจะไฟเขียวให้ปรับขึ้นเท่าไร เพราะทั้ง 2 ฝ่าย ตีความข้อกฎหมายแตกต่างกัน เช่น กทพ.ให้ปรับค่าผ่านทางทั้งโครงข่ายในเมืองและนอกเมืองรวมกันได้ไม่เกิน 10 บาท การปัดเศษเงินที่เกินมา ทาง กทพ.มองว่าควรจะปัดลง ขณะที่เอกชนยืนเสียงแข็งต้องปัดขึ้น
ดังนั้น ต้องมาลุ้นกัน "ค่าผ่านทาง" ครั้งนี้จะลงเอยราคาสุดท้ายอยู่ที่เท่าไร จะได้เรต 5 บาทตามที่ "กทพ." ตั้งเป้า หรือจะปรับรวดเดียว 20 บาทตามที่เอกชนอยากจะได้และทางออกจะอยู่ตรงไหน สุดท้ายไม่ว่าจะถูกหรือแพง ผู้บริโภคหลีกไม่พ้นที่จะต้องควักกระเป๋าเพิ่มอยู่ดี
 
ที่มา : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์  (18 เมษายน  2556)

ร่วมแสดงความคิดเห็น