นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการหารือร่วมกับหน่วยงานที่ต้องดำเนินโครงการตามแผนกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เพื่อทบทวนการดำเนินการโครงการก่อสร้างให้สอดคล้องกับข้อเสนอแนะของคณะ กรรมาธิการ สามารถปรับลดกรอบวงเงินได้ 10,000 ล้านบาท เป็นการลดค่าจ้างที่ปรึกษารวมทุกโครงการ 2,600 ล้านบาท จากทั้งหมด 44,000 ล้านบาท ส่วนใหญ่ปรับลดจากโครงการรถไฟทางคู่ นอกจากนี้ได้ปรับลดค่าก่อสร้างบางโครงการ เช่น โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางปะอิน-นครราชสีมา ปรับลดได้ 4,700 ล้านบาท เนื่องจากจะก่อสร้างเฉพาะที่จำเป็นก่อน โดยบางช่วงจะก่อสร้างเพียง 4 ช่องจราจร จากเดิมที่ออกแบบไว้ 6 ช่องจราจรตลอดสาย ซึ่งเป็นการปรับตามปริมาณจราจรในช่วงแรกที่คาดว่าจะไม่สูงมากนัก หากอนาคตปริมาณจราจรเพิ่มขึ้น ก็จะขยายช่องจราจรต่อไป ทั้งนี้ เป็นการปรับกรอบวงเงิน ซึ่งจะไม่กระทบต่อกรอบวงเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ที่ยังคงกำหนดตามเดิม ส่วนวงเงินที่ปรับลดลงอาจจะตั้งเป็นเงินสำรอง หรืออาจดำเนินการในแนวทางอื่น ตามความเหมาะสม ซึ่งจะได้หารือร่วมกับคณะกรรมาธิการต่อไป

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์  (24  มิถุนายน  2556)

ร่วมแสดงความคิดเห็น